Oto Fren Bakım-Onarımcısı nedir,nedir,maaşı,ne iş yapar,nasıl olunur,hangi bölüm okunmalı,ösys puan türü-2015

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInPin on Pinterest

Oto Fren Bakım-Onarımcısı nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur
Oto Fren Bakım-Onarımcısı

: SANATKARLAR VE İLGİLİ İŞLERDE ÇALIŞANLAR
: METAL İŞLEME VE MAKİNE İLE İLGİLİ İŞLERDE ÇALIŞAN SANATKÂRLAR
: MAKİNE BAKIM VE ONARIM İŞLERİNDE ÇALIŞANLAR
: Motorlu taşıt bakım ve onarım işlerinde çalışanlar
Gereken Minimum Eğitim Düzeyi : İlköğretim
:
Oto Fren Bakım-Onarımcısı, kendi başına ve belirli bir süre içerisinde, mekanik, hidrolik, havalı, ANS, elektro manyetik şaft freni ve eksoz fren sistemlerinin arızalarını belirleme, bakım ve onarımlarını yapma bilgi ve becerisine sahip nitelikli kişidir

:

Oto Fren Bakım-Onarımcısı, işletmenin genel çalışma prensipleri doğrultusunda, araç, gereç ve ekipmanları etkin bir şekilde kullanarak, işçi sağlığı, iş güvenliği ve çevre koruma düzenlemelerine ve mesleğin verimlilik ve kalite gerekliliklerine uygun olarak

Frenlerin mekanik, hidrolik ve hava sistemi arızalarını belirlemek,
Araç lastiklerini, fren pedalını, hava emiş basınçlarını kontrol etmek,
Fren hortumlarını, fren borularını, disk ve kampanaları, balataları, fren tablalarını kontrol etmek
Bijonları, fren ayarlarını kontrol etmek
ABS sisteminin arızasını belirlemek
Termal fren sisteminin (Elektromanyetik şaft freni-retarder) arızasını belirlemek,
Eksoz fren sistemini arızasını belirlemek,
Fren sistemlerinin bakımını yapmak
Frenlerin mekanik, hidrolik ve hava sisteminin onarımını yapmak,
ABS sisteminin onarımını yapmak
Termal fren sisteminin onarımını yapmak
Eksoz fren sisteminin onarımını yapmak
Araç fren testi yapmak, vb. görev ve işlemleri yerine getirir.

Mesleğin İşgücü Piyasasındaki durumunu mu merak ediyorsunuz? İşkur’un İş ilanlarına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.

Kaynak: İşkur

Aşağıdaki Sorularla ilgili olarak bilgi ve tecrübelerinizi en aşağıya yorum yazarak paylaşabilirsiniz.Unutmayalım ki bilgi paylaşarak çoğalır.
Hangi okul mezunları Oto Fren Bakım-Onarımcısı olabilir,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı mesleğinin zorlukları,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı nerelerde çalışabilir,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı mesleğinin ilerleme olanakları nelerdir,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı nedir,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı ne iş yapar,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı nasıl olunur,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı maaşı,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı çalışma koşulları,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı meslek tanımı,
Oto Fren Bakım-Onarımcısı görevi

Şu an Okuduğunuz Meslek

Oto Fren Bakım-Onarımcısı nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur

Önceki Meslek

Oto Elektromekanikeri nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur

Sonraki Meslek

OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur

Yer işareti koy permalink.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şu HTML etiketlerini ve özelliklerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nedir,nedir,maaşı,ne iş yapar,nasıl olunur,hangi bölüm okunmalı,ösys puan türü-2015

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInPin on Pinterest

OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI


 


Motorlu taşıtlarda, aracın  mekanik, hidrolik, havalı, ABS, elektro manyetik şaft freni ve eksoz fren sistemlerindeki arızaları bulan, bakım ve onarımını yapan kişidir. 

 


–          Çalışma alanının düzenlenmesini sağlar,
–          Makine ve ekipmanların kullanıma hazır hale getirilmesini sağlar,
–          Yedek parça teminini  sağlar,
–          Araç bakım kartı düzenler,
–          Arızaya ilişkin müşteri şikayetlerini dinler,
–          Araç lastiklerini kontrol eder,
–          Hava emiş ve basınçlarını vakum metre ile ölçerek kontrol eder,
–          Fren sistemini kontrol eder,
–          Aracın yukarı kaldırılmasını sağlar,
–          Fren sistemi arızasını belirler,
–          Fren sisteminin onarımını yapar,
–          Fren sisteminin bakımını yapar,
–          Araç fren testi yapar,
–          Mesleki gelişime ilişkin faaliyetlere katılır, kendine bağlı çalışanlara eğitim verir.

 


Fren  test cihazı , anahtar takımı, bijon anahtarı, ayar levyesi, araç yıkama makinesi, besleme sehbaları ,çekiç, eğe takımı, elektrikli el breyizi, hava alma aparatı, hava kompresörü, hava ölçüm saatleri, hava tabancası, karga burun, kaynak makinesi, keski, kriko, metre, pres, servis aracı, takım tezgahı, tornavida, alkol, conta, gres yağı, hidrolik yağı, mazot, yedek parça.
  
 

 


    Oto fren bakım-onarımcısı olmak isteyenlerin;
                           
-Ekip çalışmasına yatkın,
-El ve parmakları ustalıkla kullanabilen,
,
-Mekanik ilgisi olan,
-Detaylara özen gösterebilen,
-Dikkatli, sabırlı, sorumluluk sahibi,
kimseler olmaları gerekir.
Ayrıca bu meslek, genellikle ayakta, bazen çömelerek veya arabanın altına yatarak, çeşitli bedensel hareketlerde bulunarak yapılır. Bu nedenle oto fren bakım-onarımcısı olmak isteyenlerin belirtilen hareketleri yapabilecek bedensel yeterlilikte olmaları gerekir.
            
ÇALIŞMA ORTAMI VE KOŞULLARI
Oto fren  bakım-onarımcıları genellikle atölyelerde çalışır. Kapalı ve açık havada çalışılabilirler. Ortam kirli ve yağlıdır. Birinci  derecede makinelerle ilgilidir. Ayrıca meslektaşlarıyla ve iş sahipleriyle iletişimde bulunurlar.
  

 


Motorlu kara taşıtlarının fren sistemlerinin bakım-onarım işlemleri geçmiş yıllarda oto bakım onarımcıları tarafından yerine getirilmekte iken günümüzde, oto fren bakım-onarımcılığı farklı bir uzmanlık alanı haline gelmeye başlamıştır. Eskiden üretilen araçların fren sistemleri mekanik aksamlardan oluştuğundan günümüzdeki araçların fren sistemlerine göre çok basit bir yapıya sahipti. Bu nedenle, mesleki bilgi ve becerileri gereği mekanik bilgileri bulunan oto bakım ve onarımcıları fren sistemlerinin bakım-onarımlarında herhangi bir sorunla karşılaşılmamakta idi. Ancak, teknolojinin gelişmesiyle birlikte araçların fren sistemleri hidrolik ve havalı sistemlerle üretilmeye başlandı. Bunun sonucu olarak da bazı oto bakım-onarımcıların fren sistemleri üzerinde uzmanlaşmaya başladıkları görülmüştür.
Günümüzde, otomotiv teknolojisindeki gelişmelere parelel olarak,  fren sistemlerinde de çok önemli gelişmeler kayıt edilmiştir. Geliştirilen yeni fren sistemleri, hidrolik ve havalı frenleri elektronik ünitelerle kontrol edilen daha karmaşık sistemler haline getirmiştir. Dolayısı ile, yüksek teknoloji ürünü olan bu fren sistemlerinin bakım ve onarımları da daha fazla bilgi, beceri ve uzmanlık gerektirmektedir.
Oto fren bakım-onarımcılığı mesleğinde teknolojik gelişmelerin süreceği, meslekte iyi yetişmiş elemanların istihdam problemlerinin olmayacağı düşünülmektedir. Meslek elemanlarının gelişen şartlara göre devamlı bilgi ve becerilerini geliştirmek durumundadırlar. Mesleğin yürütülebilmesi için mesleki elektrik, elektronik, hidrolik, pnömatik vb. bilgiler giderek daha fazla önem kazanmaya başlamıştır.

 


–          Pratikten bir usta yanında  işbaşında,
–          Halk eğitim merkezlerince açılan mesleki ve teknik kurslarda,
           –  Mesleki Eğitim merkezleri ve Endüstri meslek liselerinin motor   bölümünde ders içerisinde konu  olarak verilmektedir. 
MESLEK  EĞİTİMİNE  GİRİŞ KOŞULLARI
İlköğretim mezunu olmak  yeterlidir.

 


Endüstri meslek liselerinde eğitim süresi 4 yıldır. Mesleki  eğitim merkezlerinde ise;  lköğretim okulu mezunları için 2 yıl, lise ve dengi okul mezunları için 1 yıldır. Eğitim  bu merkezlerde haftanın 4 günü işletmede pratik eğitim, 1 günü teorik eğitim şeklindedir.           
                                    Eğitim sırasında;
–          Meslekle ilgili alet ve malzemenin nerde ve nasıl kullanılacağı,
–          Fren sistemindeki arızanın nasıl tespit edileceği,
–          Tespit edilmiş arızanın nasıl giderileceği,
–          Fren sistemin kontrolünün nasıl yapılacağı v.b. uygulamalı olarak gösterilir.     

 


Oto fren bakım-onarımcıları usta- çırak ilişkisi içerisinde, önce çırak olarak işe başlayarak daha sonra sırasıyla, kalfa ve usta olmaktadırlar. 
 BURS, KREDİ VE ÜCRET DURUMU
EĞİTİM SÜRESİNCE
Eğitim süresince  işyerlerinde pratik eğitim yapanlara işyerine göre değişen miktarda ücret ödenmektedir.  
EĞİTİM SONRASI
Mesleğin eğitiminden sonra çalışmaya başlayanlar asgari ücretin bir birbuçuk katı kadar ücret almaktadırlar.

 


– İlgili İşyerleri,        
– Türkiye İş Kurumu Genel Müdürlüğü Ankara Meslek Danışma  
   Merkezi,
– Bünyesinde Meslek Danışma Merkezi bulunan Türkiye İş Kurumu İl ve Şube Müdürlükleri.
Kaynak: İskur

Mesleğin İşgücü Piyasasındaki durumunu mu merak ediyorsunuz? İşkur’un İş ilanlarına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.

Kaynak: İşkur

fren ,           , bakım , eğitim , meslek , hava , hidrolik , mesleki , oto fren bakım , mekanik , sistemleri , bilgi , araç , kontrol , onarımcıları , araçların , ücret , fren sistemlerinin bakım , kontrol eder           , usta
Yorumlar
Diğer yorumlar
Aşağıdaki Sorularla ilgili olarak bilgi ve tecrübelerinizi en aşağıya yorum yazarak paylaşabilirsiniz.Unutmayalım ki bilgi paylaşarak çoğalır.
Hangi okul mezunları OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI olabilir,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI mesleğinin zorlukları,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nerelerde çalışabilir,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI mesleğinin ilerleme olanakları nelerdir,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nedir,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI ne iş yapar,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nasıl olunur,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI maaşı,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI çalışma koşulları,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI meslek tanımı,
OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI görevi

Şu an Okuduğunuz Meslek

OTO FREN BAKIM-ONARIMCISI nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur

Önceki Meslek

Oto Fren Bakım-Onarımcısı nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur

Sonraki Meslek

Oto Kaportacı nedir,ne iş yapar,maaşı,nasıl olunur

Yer işareti koy permalink.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şu HTML etiketlerini ve özelliklerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>